單程票收費區(英文:Single Journey Ticket Fare Zone,日文:片道切符運賃区(かたみちきっぷうんちんく),韓文:1회용 승차권/1回用 乘車券)指依聲優出生日期的收費方式,是單程票的收費方式,公式是

,Ξ指收費,ΔΘ指收費區相差,而G和W可代2或4,以ΔΘ較大為準,Λ指禁區出入,禁區↔一般/外區時Λ=1,一般↔外區時Λ=2,同區時Λ=0。
| 運賃区 |
由 |
至 |
| 0 |
|
6/7/1937 |
| 0.5 |
7/7/1937 |
26/7/1953 |
| 1 |
27/7/1953 |
29/5/1979 |
| 1.5 |
30/5/1979 |
21/1/1980 |
| 2 |
22/1/1980 |
31/12/1984 |
| 2.5 |
1/1/1985 |
31/3/1985 |
| 3 |
1/4/1985 |
31/12/1988 |
| 3.5 |
1/1/1989 |
7/1/1989 |
| 4 |
8/1/1989 |
30/6/1997 |
| 4.5 |
1/7/1997 |
31/12/1999 |
| 5 |
1/1/2000 |
|
| G |
unknown TIH |
| W |
unknown NWS |
歐盟排放標準(英文:European Emission Standards,日文:欧州連合排出基準(おうしゅうれんごうはいしゅつきじゅん),韓文:유럽 연합 방출 기준/유럽 聯合 放出 基準)是聲優巴士的排放標準,響轟實施年份同聲優出牌/出道年份。而有少數例外,包括:水橋かおり、浅川悠(兩者1996年出道但歐盟2期)、金田朋子(2000年出道但歐盟2期)、橘田いずみ、三上枝織、日高里菜(三者2008年出道,前者2010年、後兩者2011年改裝為歐盟5期)和小倉唯(2008年出道但歐盟5期)。
| 重型車輛排放標準(g/kWh,克/千瓦小時) |
| 期別 |
歐盟實施月份 |
香港實施日期 |
響轟實施年份 |
測試方法 |
一氧化碳 |
碳氫化合物 |
氮氧化合物 |
懸浮粒子 |
黑煙(m-1) |
| 歐盟1期 |
1992年(<85kW) |
1995年4月1日 |
1992年 |
ECE R-49 |
4.5 |
1.1 |
8.0 |
0.612 |
|
| 1992年 (>85kW) |
4.5 |
1.1 |
8.0 |
0.36 |
|
| 歐盟2期 |
1996年10月 |
1997年4月1日 |
1997年 |
ECE R-49 |
4.0 |
1.1 |
7.0 |
0.25 |
|
| 1998年10月 |
1998年 |
4.0 |
1.1 |
7.0 |
0.15 |
|
| 歐盟3期 |
2000年10月 |
2001年10月1日 |
2000年 |
ESC & ELR |
2.1 |
0.66 |
5.0 |
0.10 |
0.8 |
| 歐盟4期 |
2005年10月 |
2006年10月1日 |
2005年 |
ESC & ELR |
1.5 |
0.46 |
3.5 |
0.02 |
0.5 |
| 歐盟5期 |
2008年10月 |
2012年6月1日 |
2009年 |
ESC & ELR |
1.5 |
0.46 |
2.0 |
0.02 |
0.5 |
| 歐盟6期 |
2013年12月底 |
未定 |
2014年 |
ESC & ELR |
1.5 |
0.13 |
0.4 |
0.01 |
|
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